Az alacsony tengerszint feletti gazdaság forró szóvá vált, de az alszektorban az "alacsony magasságú utazás" inkább a polgárok érinti. Képzelje el, ha lenne egy repülő autóm, amelyet Jules Verne írt, milyen boldog gyerek lennék!

Szerencsére az "alacsony magasságú utazás" már nem tudományos fantasztikus film. Tavaly az Ehang Intelligent "Repülőautója" lett a világ első, pilóta nélküli elektromos függőleges felszállási és leszállási repülőgépe, hogy megszerezze a típusú igazolást. Ez év februárjában a világ első tengeri és városi EVTOL elektromos függőleges felszállási és leszállási repülőgépe sikeresen tesztelt Shenzhen és Zhuhai között, nagymértékben lerövidítve az eredeti 2 órás meghajtót 20 percre. Ez év augusztusában a Shanghai Pudong és Kunshan, Jiangsu összekötő alacsony magasságú utasszállító helikopter útját hivatalosan megnyitották és üzemeltették, és a két hely közötti ingázási időt kevesebb, mint 1 órára rövidítették. 2023 -ban a kínai EVTOL -iparág elérte a 980 millió jüanot. Az amerikai "Time" magazin szerint Kína jelenleg vezet az EVTOL ipari versenyen, és termékrészesedése a globális összeg 50% -át tette ki.

Az új számért versenyezve Nanjing nem hajlandó lemaradni. Ez a történelmi város nyitott és befogadó hozzáállással öleli fel ezt a futurisztikus iparágot. Ez év elején az EVITE (NANJING) Aviation Technology Co., Ltd., az EVITE (NANJING) Aviation Technology Co., Ltd. ET9 prototípusa sikeresen elindította leánykori repülését. Ez a "repülő autó" 5 vagy 500 kilogrammot képes hordozni, és 240 kilométert repülhet, legfeljebb 240 kilométer / óra sebességgel. Augusztus 1-jén egy 2 tonnás EVTOL elektromos függőleges felszállási és leszállási repülőgép indult a Pukou csúcstechnológiai övezetben, az UAV-alapból, átlépte a Jangze folyót, körözött a folyó mentén, és visszatért az alapba, 10 kilométerre repülve 10-ben 10 kilométerre repülve 10 kilométerre. jegyzőkönyv. Ugyanezen a napon hivatalosan megkezdődött a Nanjing alacsony magasságú fúziós repülési bázis.

Akkor a nanjingi állampolgárok nem tudnak megkérdezni, mikor indul a városunk légi taxi? A repülés a biztonságról szól, és nem tolerálhatja a gondatlanságot. Lehet, hogy ez is türelmesebb. Rövid távon még mindig sok problémát kell megoldani az alacsony tengerszint feletti utazások elérése érdekében. Az útvonaltervezés, a felszállási és leszállási pontok felépítése, valamint a navigáció és a kommunikációs garancia minden olyan irányba, amelyre összpontosítani kell; Ezen túlmenően a biztonsági aggályok, a rendeletek javítása és a költségmeghatározások szintén elkerülhetetlen kérdések. Egyes szakértők azt jósolják, hogy 2026-ra a kereskedelemben részesített EVTOL-t várhatóan fokozatosan előmozdítják a kísérleti művelet után egy kis méretű tipikus forgatókönyvben. Lehet, hogy a jóslat nem pontos, de a technológia folyamatos áttörésével és a biztonság fokozatos javulásával oka van azt hinni, hogy a "légi taxival" a szél lovaglásához mindennapi élmény lesz a nanjingi állampolgárok elérése érdekében. belátható jövő.

Addigra, kilátással a Qinhuai folyóra, ahol "füstöli a hideg vizet és a holdot a homokba borítja", és a Zijin -hegyre nézve, ahol "Zhongshan olyan, mint egy sárkány, aki egyedül emelkedik a nyugatra", utazásunk kényelmesebbé válik és kényelmes, mint valaha.